CKD電磁閥的安裝于維修說明

　　CKD電磁閥基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。

　　如果是對原系統(tǒng)中鍛鋼高壓球閥進行了大修，除了對下述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。尤其是新設計、安裝的管道系統(tǒng)，為了確保鍛鋼球閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調(diào)試。

　　一 、螺紋連接閥門。

　　這種連接通常是將閥門進出端部加工成錐管或直管螺紋，可使其連接到錐管螺紋接頭或管路上。由于這種連接可能出現(xiàn)較大的泄漏溝道，故可用密封劑、密封膠帶或填料來堵塞這些溝道。如果閥體的材料是可以焊接的，但膨脹系數(shù)差異很大，或者工作溫度的變化幅度范圍較大，螺紋連接部必須進行蜜封焊。

　　螺紋連接的閥門主要是公稱通經(jīng)在50mm以下的閥門。如果通徑尺寸過大，連接部的安裝和密封十分困難。

　　為了便于安裝和拆卸螺紋連接的閥門，在管路系統(tǒng)的適當位置上可用管接頭。公稱通徑在50mm以下的閥門可使用管套節(jié)作為管接頭，管套節(jié)的螺紋將連接的兩部分連接在一起。

　　二、法蘭連接閥門。

　　法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便。但是比螺紋連接的閥門笨重，相應價格也價高。故它適用于各種通徑和壓力的管道連接。但是，當溫度超過350度時，由于螺栓、墊片和法蘭一變松弛，也明顯地降低螺栓的負荷，對受力很大的法蘭連接可能產(chǎn)生泄漏。

　　三 、焊接連接閥門。

　　這種連接適用于各種壓力和溫度，在較荷刻的條件下使用時，比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難，所以它的使用限于通常能長期可靠地運行，或使用條件荷刻、溫度較高的場合。如火力發(fā)電站、核能工程、乙烯工程的管道上。

　　公稱通徑在50mm以下的焊接閥門通常具有焊接插口來承接荷平面端的管道。由于承插焊接在插口與管道間形成縫隙，因而有可能使縫隙受到某些介質(zhì)的腐蝕，同時管道的振動會使連接部位疲勞，因此承插焊接的使用受到一定的限制。

　　在公稱直徑較大，使用條件荷刻，溫度較高的場合，閥體常采用坡口對焊接，同時，對焊接縫有原格要求，必須選用技術過硬的焊工完成此項工作。

　　1、CKD電磁閥前后管線準備好，前后管道應同軸，兩法蘭密封面應平行，管道應能承受球閥的重量，否則管道上必須配有適當?shù)闹巍?/p>

　　2、把閥前后管線吹掃干凈，清除掉管道內(nèi)的油污、焊渣和一切其它雜質(zhì)。

　　3、核對球閥的標志，查明球閥完好無損，將閥全開全閉數(shù)次證實其工作正常。

　　4、拆去球閥兩端連接法蘭上的保護件。

　　5、檢查閥孔清除可能有的污物，然后清洗閥孔。閥座與球之間即使僅有微小顆粒的異物也可能會損傷閥座密封面。

　　6、把閥裝上管線，閥的任何一端都可裝在上游端，用手柄驅(qū)動的閥可安裝在管道上的任意位置，但帶有齒輪箱或氣動驅(qū)動器的球閥應直立安裝，即安裝在水平管道上，且驅(qū)動裝置處于管道上方。

　　7、閥法蘭與管線法蘭間按管路設計要求裝上密封墊。

　　8、法蘭上的螺栓需對稱、逐次、均勻擰緊。

　　9、連接氣動管線，采用氣動驅(qū)動器時。

　　10、操作驅(qū)動器啟、閉球閥數(shù)次，應靈活無滯澀，證實其工作正常。

　　11、按管路設計要求對管道與球閥間的法蘭結(jié)合面進行密封性能檢查。

　　CKD電磁閥在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為鍛鋼球閥本身質(zhì)量所引起，而是對鍛鋼球閥的安裝使用不當所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此鍛鋼球閥在安裝使用時要注意以下幾方面：

　　(1) 鍛鋼球閥屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應在標準額定范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　(2)鍛鋼球閥一般應臥式安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

　　(3)安裝鍛鋼高壓球閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　(4) 鍛鋼球閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質(zhì)時應使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構(gòu)后，應恢復到原來的空檔位置。

　　(5)為了使鍛鋼球閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行，鍛鋼球閥應加旁通管路。同時還應特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。

　　(6)執(zhí)行機構(gòu)的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

　　鍛鋼球閥維修溫馨的提示： 球閥在關閉狀態(tài)下，閥體內(nèi)部依舊存在受壓流體

　　維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置

　　維修前，斷開電源或氣源

　　維修前，將執(zhí)行機構(gòu)與支架脫離件鎖起來，按閥門流向裝上管道，就可以正常使用。