SMC油霧分離器AFM40-03BC-A 

SMC氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，
延長氣缸壽命。導向套通常燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常鋁合金壓鑄，微型缸有黃銅材料的。
滑動裝置氣缸是兩個雙活塞桿氣缸并聯(lián)而成，

用于位置精度（平面度、直線度等）要求高的組裝機器人和工件搬運設(shè)備上。.
SMC滑動裝置氣缸CXW系列按導向套種類不同可分為：
滑動軸承式（CXWM）和球軸承式樣（CXWL）。.
定位精度高。兩個雙桿氣缸并聯(lián)，并用端板將兩活塞桿連在一起，
可防止活塞桿回轉(zhuǎn)。缸體（或端板）
與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。.
吸收沖擊和噪聲的能力強。液壓緩沖器有裝在端板上的，
也有內(nèi)置缸體內(nèi)的，從高速到輕載到低速重載，都可吸收較大沖擊能。.
運行平穩(wěn)，輸出力比單缸大一倍。.
機能多。氣缸上可安裝磁性開關(guān)。CXW系列氣缸可以安裝端鎖。.
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，
設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
SMC油霧分離器AFM40-03BC-A